На китайском рынке известен как Lantu FREE, разработан китайской компанией Dongfeng Motor под премиальным брендом Voyah (в Китае — Lantu), производится на заводе Dongfeng в Ухане (Китай) с 2021 года.
В России производится локализованая версия с 2025 на заводе Моторинвест в Липецкой области на плошадке индустриального парка Рождество.
Автомобиль включен в программу государственной поддержки льготного автокредитования и лизинга, субсидий на приобретение электромобилей.

Последовательный гибрид 4х4.
Трёхфазныей синхронные электродвигатели переменного тока на передней и задней оси.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ТИПАХ ПРИВОДА
 

Модель создана на базе модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture), создавали инженеры Dongfeng Motor, в партнерстве с итальянской компанией Italdesign и китайской компанией Huawei.
Бензиновый двигатель не связан напрямую с колёсами  — работает как генератор, подзаряжая тяговую батарею, движение обеспечивают два электромотора (по одному на каждой оси).
Производитель тяговой батареи китайская компания  CATL (Contemporary Amperex Technology).
Общий запас хода с полным топливным баком и заряженной батареей 1000 км.
Запас хода исключительно на электротяге 160 км.
Тип батареи NMC (никель-марганец-кобальт)
Мощность силовой установки для расчёта транспортного налога 204лс.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЯХ
 

Двигатель: DAM15NTDE – бензиновый 4-ех цилиндровый, объёмом 1,5 литра производитель Dongan Power (входит в группу Changan), создан на базе мотора BMW  CE16. Выпускается с 2023.

ГРМ имеет цепной привод, два распределительных вала, с муфтами изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах, с гидравлическими компенсаторами тепловых зазоров клапанов.
Топливная система с непосредсдтвенным впрыском, турбокомпрессор с изменяемой геометрией.
Масляный насос переменной производительности, насос системы охлаждения с электронным управлением.
Материал блока:  алюминий с чугунными гильзами, степень сжатия 15,

Больше информации в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ.