Tank 700 разработан подразделением Tank концерна Great Wall Motor, впервые представлен в 2023 году, а серийное производство стартовало в 2024 году на заводах GWM в Китае.
Официально продается в России с 2024.

Параллельный гибрид.
4х4 Torque-on-Demand (TOD): постоянный привод задней оси, с автоматическим распределением крутящего момента многодисковой муфтой между осями (от 0% до 50% на переднюю ось), с понижающей передачей раздаточной коробки и ручным управлением блокировкой межколесныч дифференциалов задней и передней осей.

Tank 700 — полностью собственная разработка Great Wall Motor, без партнёрства с другими автоконцернами. Все ключевые узлы (двигатель, трансмиссия, электроника, элементы шасси) созданы внутри инженерных подразделений GWM.
Коробка переключения передач автоматическая гидромеханическая 9-ступенчатая (АТ9). Модель — HYCET 9HAT (Hybrid 9AT) производства китайской компании HYCET Technology совместно с Great Wall Motor, созданная на основе КПП 9AT (её тоже создали в Hycet), 9HAT отличается от обычной 9AT встроенным электромотором, установленным между бензиновым двигателем и планетарными рядами самой коробки. Это позволяет гибко управлять потоком мощности: машина может ехать только на электротяге, только на бензине или комбинировать оба источника.
Производитель тяговой батареи — китайская компания SVOLT Energy Technology.
Общий запас хода с полным топливным баком и заряженной батареей — 800 км.
Запас хода исключительно на электротяге — 100 км.
Тип батареи: NMC (никель-марганец-кобальт).
Мощность силовой установки для расчёта транспортного налога — 422 лс.

Двигатель GW6Z30 разработан инженерами Great Wall Motors на базе собственной модульной архитектуры V6 и выпускается с 2021 года на заводах Hycet.
Он оснащён двойным турбонаддувом с турбинами BorgWarner и комбинированным впрыском.

TANK 700 Е1 — флагманский подзаряжаемый гибрид (PHEV): 3.0‑литровый V6 с турбонаддувом плюс электромотор, суммарная пиковая мощность — 517 л.с., с пнемоподвеской, в салоне — кожа Nappa и алькантара, четырёхзонный климат‑контроль, подогревы передних и задних сидений, руля и лобового стекла, электрорегулировки с памятью, вентиляцией и массажем на обоих рядах, премиальная аудиосистема Harman/Kardon на 16 динамиков, мультимедиа с 16,2‑дюймовым экраном, камеры кругового обзора, проекционный дисплей с выводом навигации и параметров на лобовое стекло, адаптивный круиз‑контроль с удержанием в полосе, автоторможением и распознаванием дорожных знаков и пешеходов; дополнительно — функция внешней раздачи энергии (V2L, до 3,3 кВт) и цифровое зеркало заднего вида. Главная особенность интерьера Edition One — потолок с эффектом «звёздное небо»: встроенные светодиоды создают мерцающий узор, а в мультимедийной системе доступен режим «падающих звёзд» — световые точки плавно перемещаются по поверхности. Ради этого декора в версии отказались от панорамной крыши, сделав ставку на атмосферную подсветку.
Модель оптимальна для состоятельных клиентов, которым нужен максимум статуса, динамики и проходимости без компромиссов: она подойдёт для эффектных городских выездов, дальних семейных путешествий и серьёзных внедорожных маршрутов — гибрид даёт высокую тягу и возможность ездить на электричестве, а блокировки, геометрия кузова, большой клиренс и продуманные ассистенты уверенно справляются со сложным рельефом, а «звёздное небо» добавляет интерьеру особый шарм и подчёркивает премиальность версии.

Больше технической информации — в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ».
Для сравнения с другими комплектациями или моделями добавьте их в «СРАВНИТЬ».
А также воспользуйтесь функцией просмотра альтернативных моделей с аналогичными характеристиками, нажав «ПОДОБРАТЬ ПОХОЖИЕ АВТОМОБИЛИ».