В каталоге собраны кроссоверы с последовательно-параллельной гибридной схемой, официально продаваемые в России. Их ключевое отличие от «последовательных» EREV — бензиновый мотор не только крутит генератор, но и может напрямую подключаться к колёсам через гибридную трансмиссию, а электроника сама выбирает режим: чистая электротяга, совместная работа ДВС и электромотора или привод только от ДВС. В городе такая машина ездит бесшумно и без расхода топлива, а на трассе не зависит от зарядок. В карточках моделей разведены ёмкость батареи, запас хода на электротяге и суммарная дальность, привод, а также пиковая и «налоговая» 30-минутная мощность.