УАЗ  НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ

ПРАЙС ЛИСТ

УАЗ НА САЙТЕ REGAVTOS

ПОДОБРАТЬ ПОХОЖИЕ АВТОМОБИЛИ
 
УАЗ «Хантер» создан на основе легендарного УАЗ‑469 и его модернизаций семейства УАЗ‑3151 — это прямая эволюция той самой армейской платформы.
Серийное производство стартовало в 2003 году, сменив на конвейере модификации УАЗ‑31512 и УАЗ‑31514.
Модель остаёться востребованной там, где важнее проходимость и высокая ремонтопригодность, а не комфорт и безопасность.

Постоянный привод задней оси с возможностью временно подключить привод передней оси для преодоления бездорожья (Part-time 4х4).
Блокировка межколесного дифференциала задней оси.
Понижающая передача (демультипликатор).

МТ5 коробку передач BAIC-3181 разработала китайская компания. За основу взяли одну из собственных серийных 5‑ступенчатых коробок и адаптировали под «УАЗ»: изменили крепления и фланцы, чтобы она вставала на штатное место без серьёзной переделки рамы и кузова. Разработка базовой версии относится к 2006 году. В это время было создано совместное предприятие между российским ОАО «Автодеталь-Сервис» и китайской стороной BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.). С конца 2000-х — начала 2010-х её уже массово ставили на конвейер и в запчасти.КПП BAIC‑3181 рассчитана на передачу крутящего момента до 250 Н·м.

Двигатель ЗМЗ‑409051 — это 2,7-литровый бензиновый двигатель, его создали на базе предшествующих моторов семейства ЗМЗ‑409, существенно доработав узлы под нормы «Евро‑5» и повышенные требования к надёжности. Серийный выпуск стартовал в 2017 году как часть обновления силовых агрегатов для автомобилей УАЗ.

УАЗ ХАНТЕР КЛАССИК  — рамный внедорожник для экстремальных маршрутов: подключаемый полный привод (Part‑Time). Усиленная комплектация: силовые бамперы, экспедиционный багажник, лебёдка, блокировка дифференциала, клиренс 241 мм. Для экспедиций, охоты, рыбалки — максимальная проходимость и функциональность.

Больше информации — в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ».
Для сравнения с другими комплектациями или моделями добавить в «СРАВНИТЬ».